Back office inclus, tout-en-un. Le site est simple à créer et à utiliser : l'IA vous guide pas à pas, sans être expert.
Sites VTC déjà en ligne : aéroports, villes, lacs, côtes et montagne.
Un site de qualité pour les réservations en ligne et un back office complet, reliés : tout ce qu'il faut à votre activité, en un abonnement.
Sur votre site
Aéroport de Nice (NCE)
Saint-Tropez, Côte d'Azur
Dans le back office
Mis à jour chaque jour
Données agrégées des sites en ligne sur Tosiu, sans noms et sans données des clients. Notre site de test est exclu.
100+
sites actifs
sur tous nos projets
133
réservations confirmées en ligne
30 derniers jours
1.356
pages de trajet en ligne
aujourd'hui, sur les sites actifs
355
visites depuis les assistants IA
en octobre
Répondez à quelques questions, comme dans un chat : où vous travaillez, quels véhicules vous avez, combien vous demandez. L'IA prépare pages, textes et prix, vous vérifiez et publiez.
Je suis chauffeur VTC à Cannes. J'ai une Classe E et un Vito, je travaille avec les aéroports de Nice et de Marseille.
Votre site est prêt
14 pages de trajet créées
Prix pour Berline et Van
Textes multilingues
Publier le siteLe formulaire "contactez-nous" vous envoie un e-mail et le devis, c'est vous qui l'écrivez, parfois sur l'autoroute. Ici le site calcule le prix, encaisse et met la course à l'agenda. Six choses que votre site actuel ne fait pas.
Aéroport de Nice (NCE)
Saint-Tropez, Côte d'Azur
Un touriste atterrit à Nice, saisit l'hôtel à Saint-Tropez, la date et 2 passagers : il voit Berline 203 € et Van 263 € avant même de vous appeler. Trajets à prix fixe, ou le calcul depuis n'importe quelle adresse avec Google Maps, péages, nuit et approche depuis le garage.
Comment voulez-vous payer ?
Maintenant, par carte61 EUR
À l'arrivée, au chauffeur142 EUR
Carte en ligne, espèces au chauffeur, ou 30% maintenant et le solde le jour du transfert. Vous connectez Stripe, SumUp, Nexi, PayPal, myPOS, Satispay ou Revolut : l'encaissement arrive sur votre compte. Celui qui a payé l'acompte à 23 h ne disparaît pas à 6 h du matin.
Celui qui cherche "VTC aéroport Nice Cannes" trouve votre page, avec ce titre, le prix "à partir de" et le bouton Réserver. Aéroports, gares, ports, stations de ski : chaque trajet que vous desservez est une page qui travaille même pendant que vous dormez.
Bonjour, nous sommes 4 le 13 juin : de l'hôtel à Nice jusqu'à Saint-Paul-de-Vence, 3 heures à la Fondation Maeght, puis retour à l'hôtel.
Brouillon rempli
3 étapes · 4 passagers · attente 3 heures
Prix du site : 380 EUR
Envoyer au clientUne agence vous envoie par e-mail une journée d'excursion pour 4 personnes. Vous la collez et le brouillon se remplit tout seul : étapes, horaires, passagers. Le prix, c'est le site qui le met avec vos règles, jamais l'IA. Le client accepte en ligne et la course est dans l'agenda.
5courses aujourd'hui
toutes attribuéesAgenda, dispatch de la semaine, chauffeurs, fournisseurs, flotte, échéancier, devis, facturation électronique. Le même back office qui reçoit les réservations du site : rien à recopier, pas d'Excel ni de messages WhatsApp éparpillés.
Aéroport MRS
Port de Marseille
Samedi, vous avez deux courses pour l'aéroport de Nice à la même heure. Vous en cédez une à un confrère avec un lien sur WhatsApp et vous décidez ce qui vous reste. Hôtels, agences et entreprises ont leur accès et réservent seuls, aux prix convenus.
Trajet, passagers, véhicule, paiement et d'où vient le client : chaque ligne est une réservation confirmée sur un site VTC Tosiu. Le client n'a téléphoné à personne, personne n'a écrit de devis à la main.
Depuis n'importe quelle adresse avec Google Maps : kilomètres, approche depuis le garage, péages, nuit, zones. Ou des trajets à prix fixe. Carte en ligne, espèces au chauffeur ou acompte. Vous définissez les règles une fois, avec l'IA qui vous aide, et le site les applique à chaque demande, même à 3 h du matin.
Villa à Saint-Tropez → aéroport de Nice à 5 h du matin : Google Maps fait les kilomètres, la formule ajoute approche, péages et nuit. Le prix sort en une seconde, avec vos règles, pas celles d'un portail.
Demandez 30% maintenant et le reste à l'arrivée, tout en ligne, ou tout en espèces. Pour les montants convenus avec les hôtels et les agences, il y a le lien de paiement.
Le numéro de vol est dans la réservation : le retard de 40 minutes, vous le voyez avant de sortir du garage. La pancarte de bienvenue avec le nom du client s'imprime toute seule.
Confirmation au client et à vous, billet PDF, et vous voyez si l'e-mail a été livré. Le client déplace l'horaire lui-même depuis sa page, sans vous téléphoner.
Nuit, jours fériés, haute et basse saison, last minute. Suppléments pour autoroute, tunnel du Mont-Blanc, zones à trafic limité : vous les définissez une fois.
Préavis minimum, jours et horaires en pause, qui peut réserver. Le pass réservation suspend le préavis pour un client de confiance.
Vos clients vous paient en ligne : vous connectez le TPE en ligne que vous utilisez déjà.
Chaque trajet a sa page, écrite pour les recherches réelles et lisible par les assistants IA. Ces 60 derniers jours, sur les sites de nos clients, celui qui arrive d'un assistant IA a réservé dans 3,1% des cas, celui qui arrive de Google dans 2,2%.
355 visites
depuis ChatGPT et d'autres IA sur les sites de nos clients en octobre
visites depuis les assistants IA, mois par mois
Un touriste demande un transfert à ChatGPT. La réponse cite les sites qui ont une page pour ce trajet, avec le prix et le lien pour réserver.
Transfert privé de l'aéroport Marseille Provence au terminal croisières du port de Marseille, 4 personnes, un siège enfant. Où puis-je réserver en ligne ?
Vous pouvez réserver en ligne un transfert privé de l'aéroport Marseille Provence au terminal croisières du port de Marseille auprès d'un chauffeur VTC local : prix fixe affiché avant de réserver, siège enfant sur demande, carte ou espèces à l'arrivée.
Les trois opérateurs affichent le prix avant la réservation et confirment par e-mail avec un billet PDF.
Source : le site de l'opérateur
Chaque back office du marché organise le travail que vous avez déjà. Celui-ci est dans le site qui vous apporte le travail : la réservation naît avec client, vol et paiement, et vous la trouvez à l'agenda sans rien recopier. Agenda opérationnel, feuille de route, chauffeurs, partenaires, flotte, échéancier, devis, facturation électronique.
Vous attribuez la course à un chauffeur ou à un partenaire par glisser-déposer. Chacun a son accès et sa feuille de route, et ne voit le prix que si vous le décidez.
Contrôle technique du Vito en mars, CQC de Marco en juin, assurance en septembre : un avis par e-mail ou SMS avant chaque échéance. Fini le cahier au garage.
Factures de septembre
4.390 EUR encaissés
Documents de vente et d'achat, journal comptable, facture électronique et facture PA en XML. Chaque course connaît sa facture : en fin de mois, l'agence reçoit une seule facture, faite en un clic.
38%marge moyenne par course, ce mois-ci
Coût par course, rémunération du chauffeur ou du fournisseur, marge par trajet. Découvrez si Nice → Saint-Tropez à 200 € est vraiment rentable.
Chacun a son accès, réserve seul aux prix convenus et retrouve ses courses. En fin de mois, une seule facture.
Confirmations et rappels au client, notifications aux chauffeurs et partenaires, WhatsApp en un toucher. Et les statistiques d'envoi et de livraison : quels e-mails sont arrivés, lesquels non, et pourquoi.
Chez une agence, chaque langue en plus est un extra, le paiement en ligne un plugin, l'assistance un forfait à part. Ici site, réservations, back office et visibilité sont dans le même abonnement.
Le site est multilingue et affiche les prix dans la devise du client : livres à Londres, dollars à New York. Les langues ne sont pas un extra.
English · GBP
Italiano · EUR
English · USD
English · CHF
English · AED
Last minute, réservation anticipée, saison, aller-retour, prix convenus par client.
Formulaire de recherche à intégrer sur le site d'un hôtel, API et webhooks pour votre développeur ou pour le back office que vous utilisez déjà.
Une page pour chaque tour, avec photos, itinéraire, prix adultes et enfants et le calendrier des places restantes.
Des départs à horaires fixes, la place individuelle, un billet QR et l'embarquement depuis le téléphone du chauffeur.
Un accès pour ceux qui vous envoient du travail : ils réservent, voient leurs voyages, reçoivent la facture en fin de mois.
Les réponses aux questions que les VTC nous posent le plus souvent avant de se lancer : coûts, délais, domaine, paiements, back office.
Dès 55 euros par mois avec 12 mois d'avance, 69 avec 6 mois : tout inclus, sans surprises. Aucuns frais d'activation. Facture incluse et aucun renouvellement automatique.
Quelques minutes, et pas besoin d'être expert. Vous répondez à quelques questions sur la zone, les trajets, les véhicules et les prix : l'IA intégrée prépare pages de trajet, textes et tarifs. Si vous savez écrire un message, vous savez faire votre site. Vous vérifiez, vous pointez le domaine et vous passez en ligne.
Vous l'importez sur Tosiu avec l'IA : elle lit le site que vous avez et importe avec vous pages et textes, en quelques minutes. Puis elle vous guide pas à pas dans les redirections, une page à la fois, pour ne pas perdre le classement que vous avez. Le domaine reste le vôtre.
Non, c'est vous qui choisissez. Si vous voulez continuer avec le vôtre, vous le connectez : n'importe quel back office ou CRM reçoit chaque réservation en temps réel avec l'API et les webhooks, même via Zapier, Make ou n8n (API incluse à partir du plan Pro+). Mais avec le site, vous avez déjà un back office VTC inclus, fait pour travailler avec le site : réservations, chauffeurs, partenaires, échéances et factures dans un seul plan, sans rien recopier.
Le site calcule le prix de n'importe quelle adresse à n'importe quelle adresse avec Google Maps : kilomètres, approche depuis le garage, péages, nuit, jours fériés, haute saison, zones. Ou des trajets à prix fixe, par exemple aéroport de Nice → Saint-Tropez. Ou les deux.
C'est vous qui choisissez : carte en ligne, espèces au chauffeur, acompte. Trajet par trajet si vous voulez.
Oui. Le site est multilingue, compris dans l'abonnement, et il affiche les prix dans la devise du client.
Oui. Le domaine reste à votre nom : vous le connectez au site en suivant un guide pas à pas. Si vous n'en avez pas encore, vous l'achetez où vous voulez et l'assistant IA vous explique comment le connecter.
Oui. La mise à disposition, c'est-à-dire voiture et chauffeur à l'heure ou à la journée, est incluse dans chaque plan. Les tours et la navette partagée sont deux produits séparés, chacun avec sa page sur le site : les tours avec calendrier et places, la navette avec des départs à horaires fixes et un billet QR. Les deux s'activent à partir du plan Pro+. Tout depuis le même site, avec le même paiement.
Chaque trajet a sa page, avec le titre que les gens cherchent, par exemple "VTC aéroport Nice Cannes". Le site est rapide, il a les données structurées et les questions-réponses que lisent Google, ChatGPT, Gemini et Perplexity. Chaque réservation arrive avec sa source.
Starter contient tout pour travailler : site complet, réservations en ligne et logiciel de gestion. Pro+ ajoute les outils Ads pour Google, Meta et ChatGPT, les automatisations, les tours et navettes et l'API publique. Leader ajoute le support par WhatsApp et téléphone, les demandes sur mesure, 3 sites et 12 boîtes mail.
Vous recevez tout de suite par e-mail vos identifiants. Dans votre espace, vous activez le plan et l'onboarding commence : un questionnaire guidé sur votre zone, vos trajets, vos prix et vos véhicules, et l'IA intégrée crée le site avec vous. Ensuite, vous le vérifiez et le publiez quand vous voulez.
Vous le configurez vous-même, avec l'IA qui vous guide : pas besoin d'être expert. Aucun engagement, aucun renouvellement automatique.
